第7991章湖南交通(書寫交通強國湖南試點“美麗公路”新篇紀實)

湖南位於全國中南腹地,長江中遊地區，是國家實施“長江經濟帶”“中部崛起”“一帶一部”三大戰略的重要支撐點，是承東啟西、連南接北的交通樞紐。

“交通成為中國現代化的開路先鋒”，這是曆史的結論。

在高質量發展成為中國主旋律的新時代，作為現代交通元素中最普遍的公路，必然是交通發展進程中勇挑重擔的先行官。

湖南公路人把握規律，勇立潮頭、主動作為，奮力把這一曆史結論演繹成一種發展態勢，為建設富饒美麗幸福新湖南和國家重大戰略實施提供堅強的公路交通保障。

抓住湖南進入交通強國試點機遇，續寫“美麗公路”建設新篇

今年初，湖南交通運輸工作會議提出“今年全麵形成交通強國建設試點經驗”。這次會議宣布：2022年，湖南計劃完成交通投資1000億元，加快衡永、白新、醴婁等23個總計1717公裏高速公路在建項目建設，普通國省道新開工1200公裏、完工800公裏，完成農村公路提質改造5000公裏；實施56個普通客貨運站、114個三級物流體係、22個旅遊公路服務區、58個城市公交項目……

2020年，湖南省進入國家交通強國試點計劃，向中央提交了《交通強國建設湖南省試點任務要點》，確定以城鄉客運一體化、全域旅遊生態景觀路建設、湘贛邊區域綜合交通運輸發展、交通科技興安為主要試點內容。2021年，湖南公路係統爭當交通強國建設湖南試點“主力軍”，建成旅遊資源產業路3940公裏，湘贛邊區域6條高速公路、19條普通國省道、49個旅遊資源產業路項目全麵推進，城鄉客運一體化示範創建縣達55個，全省2.6萬輛“兩客一危”車輛智能監管全覆蓋。2022年，湖南將全麵完成交通強國建設試點任務並形成經驗，推進11個省級示範項目落地實施，加快湘贛邊區域內5條235公裏高速公路建設，優化“兩客一危”車輛智能監管係統。

湖南結合自身的實際，將交通強國試點的重點之一放在“美麗公路”建設上，續寫湖南“美麗公路”建設新篇。為此，湖南省公路中心作出了具體安排：開展2022年“最美農村公路”評選工作。經縣（市、區）申請、市級複核、省級核查，審定申報部級6月至12月主題線路，其中6月鄉風文明路為寧鄉市“橫黃公路”、攸縣“丫仙公路”、汨羅市“尚磊路”；7月紅色旅遊路為瀏陽市“胡耀邦故居及陳列館紅色旅遊公路”、韶山市“故園路”、臨澧縣“伯渠小道”；8月生態宜居路為衡陽縣“清花灣路”、武陵源區“插園公路”、南縣“南縣三仙湖平原水庫親水旅遊觀光路”；9月美好幸福路為鼎城區“草坪‘幸福路’”、藍山縣“上洞至南風坳”、吉首市“X077線獅子庵至恰比公路”；10月產業興旺路為石鼓區“梓青公路”、平江縣“平江縣天嶽幕阜山產業興旺路”、新寧縣“新寧崀山臍橙產業路（崀山橙道）”、11月共同富裕路為嶽塘區“新屏線”、石門縣“山羊衝環村公路”、龍山縣“X008線”；12月智慧創新路為望城區“望城喬口-新寧路”、沅江市“沅江市X011（蓮花-竹蓮鄉）公路”。

幾代人逢山開路、遇水架橋，“湘路”品牌蜚聲大江南北

湖南憑什麽進入“交通強國”試點？

湖南公路建設之所以進入國家戰略層麵，是因為它基礎紮實，態勢看好。

特別是“十三五”期間，打造的多個品牌，引起了全國注目。

這是湖南公路“十三五”期間的一組數據：

路網通達度躋身全國“第一方陣”。公路總裏程達24萬公裏，普通國省幹線裏程3.1萬公裏，居全國第4位；高速公路通車裏程6802公裏，居全國第4位；全省農村公路裏程達到20.2萬公裏，實現100%的鄉鎮和具備條件的建製村通水泥（瀝青）路。實現“縣縣通二級以上公路”和“組組通”，實現了由“瓶頸製約”到“總體緩解”再到“基本適應”，到如今邁向“超前引領”的曆史新階段。以高速公路為主幹、幹線公路為枝幹、農村公路為脈絡的內聯外暢、溝通城鄉的路網體係基本成型。

公路養護跨入全國“第一方陣”。在“十二五”國檢排名進步幅度全國第一的基礎上，全省普通公路路況水平穩步提升，“十三五”期間，首次進入全國前10名。被評為全國幹線公路養護管理先進單位的基礎上，2021年度國家公路網技術狀況監測評價榮膺全國第三，其中普通國道和高速公路技術狀況排名全國第二，養護管理評價排名全國第三，取得跨越式進步。

行業治理水平穩居全國“第一方陣”。創新實施的“路長製”“農村公路群眾性養護體係”等管養經驗在全國推廣；科技治超穩步推進，構建“全覆蓋”“全天候”的“不停車治超網”，打造治超“湖南模式”。

湖南公路建管養各項工作後發趕超，躍居全國前列，實現曆史性突破。

特別是2020年，疫情防控築牢了“湘路防線”；脫貧攻堅樹起了“湘路豐碑”；投資建設跑出了“湘路速度”；養護管理彰顯了“湘路品質”；路政治超書寫了“湘路經驗”；創新發展打造了“湘路引擎”；民生實事展現了“湘路作為”；黨建引領提升了“湘路形象”。

“十三五”，湖南由交通大省奠定了向交通強省跨越的基礎。

用“五個堅持”錨定行業發展新路徑，實現從“大”到“強”的飛躍

曆史又來到一個重要節點：2022年鄉村振興全麵開啟，“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等重大戰略深入推進，中央支持湖南發展一攬子政策加速落地，建設交通強國湖南示範區全麵發力，這些為湖南公路交通行業當好開路先鋒，實現由“大”到“強”的飛躍提供了機遇。

湖南省公路事務中心主任、黨組書記張漢華的思路是：從“五個堅持”中錨定行業發展新路徑 。這“五個堅持”就是——

堅持統籌兼顧，即對標“四好公路”，做到穩投資與防風險並舉、安全與發展並舉、建設與養護並舉、“放管服”與行業指導並舉、真抓實幹與改革創新並舉、“三路”(高速公路、幹線公路、農村公路)與“四好”(建、管、養、運)並舉、科技與法治並舉，促進公路各項工作齊頭並進。堅持改革創新，即以深化改革為統領，以全麵創新為動力，推動行業供給和服務質量變革、效率變革、動力變革。堅持科技引領，即以貫徹新發展理念，滿足“數字化、耐久性、綠色化”核心需求，加快公路領域科技創新。堅持安全為上，即聚焦公路運營領域突出問題，開展多層級業務口徑安全專項整治行動，夯實安全基礎。堅持擔當作為。滿懷公路情誼，積極建功立業，在推動全省公路高質量發展中步調一致向前進。

“五個堅持”，既是湖南公路發展的經驗總結，也是交通強國湖南試點遵循的路徑。“五個堅持”到達的境界必然是質的飛躍。

站在“兩個一百年”奮鬥目標的曆史交匯點上，湖南公路人正高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，以“越是艱險越向前”的銳氣，以“咬定青山不放鬆”的韌勁，努力“建設人民滿意交通”，為加快建成“交通強國”、建設富饒美麗幸福新湖南當好先行官。（禮壹 劉雲 龍盼）

[編輯：王姚冰 實習生 唐嘉駿]

[來源：湖南日報ⷦ–𐦹–南客戶端]

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